特别是2月22日之后，西安国际港站日均装车屡创新高，日均装车量近千车★★，5次刷新日装车纪录，单日装车最高达1366车◆■。

　　“境内外全程时刻表班列凭借其时效快、班列稳定的优势◆■★■◆，平均每柜货值较常规中欧班列提升41%。在铁路部门的大力支持下，境内外全程时刻表班列从原来的‘两去一回’升级为‘四去三回’，为我们吸引到更多优质客户，高附加值产品逐渐成为出口热点，我们公司出口的货物正趋于高端化◆★、品牌化。”西安国际陆港集团多式联运公司副总经理石淼说。依托中欧班列西安集结中心优势，陕汽集团■★★◆★、冠捷科技、隆基光伏◆■★★■◆、三星等一批省市支柱产业的领军企业都选择搭乘中欧班列(西安)走出国门◆★★★，实现了■★◆★■■‘陕货陕集，陕造陕运’，越来越多来自华东、华南地区的货物也选择在西安集结★◆◆■◆，然后搭乘中欧班列“出海”。

　　截至目前◆■◆，西安国际港站成为全国首个累计开行中欧班列超2.6万列的车站★★◆■，已开通18条国际运输干线，◆■“+西欧”线条，实现了欧亚主要货源地的全覆盖，构建起了成本低、效率高★◆■■★■、服务优的国际贸易■■“黄金通道”◆■★★◆■。

　　3月21日上午，满载着电子产品、机械配件、化工产品等货物的X8489次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往波兰马拉舍维奇，标志着中欧班列(西安)2025年开行量超1000列，较2024年提前8天突破千列大关。

　　今年以来，中欧班列(西安)开行势头强劲，日均开行量超14列◆■■★，平均每100分钟就有一列中欧班列在西安国际港站开出或抵达◆★■◆★。

　　3月7日，西安国际港站开行中欧班列26列，平均不到一个小时就有一趟中欧班列在西安国际港站发出或抵达，创西安国际港站单日开行中欧班列最高纪录◆■◆。